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VT278.82 - TERMOSTATO

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Válvulas  Not filtered
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MASSEY FERGUSONMF 265 4X23.9 L4 8DIESEL19982010  4.236BRASIL PERKINS
MASSEY FERGUSONMF 265 4X43.9 L4 8DIESEL19862011  4.236BRASIL PERKINS
MASSEY FERGUSONMF 275 4X24.1 L4 8DIESEL19762010   BRASIL A 4.236 - PERKINS
MASSEY FERGUSONMF 275 4X44.1 L4 8DIESEL19852010   BRASIL A 4.236 - PERKINS

Fabricante de equipo original (0)


Marca Not filtered
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AUDI032121110F
AUDI03L121113A
FIAT4138769
IVECO4138769
MASSEY FERGUSON3637725M1
MWM70998003
PERKINS2485641
PERKINS2485661
PERKINS75038
ROVERGTS282
SEAT032121110F
SKODA032121110F
VOLKSWAGEN032121110F

Atributos (0)


ALTURA
23 MM
DIAMETRO MAYOR
54 MM
JIGGLE PIN
NO
MUESCA DE FUGAS
NO
O-RING O JUNTA INCLUIDA
SI
PURGADOR
NO
TEMPERATURA DE INICIO APERTURA
82 °C
TEMPERATURA DE INICIO APERTURA
179.6 °F
VULCANIZADO
NO

Especificaciones


Código de barras

7893989036145

Alícota IPI:

Alícota ICMS:

Peso bruto : 0,072

Peso neto:

Nomenclatura NCM: 8481.80.21

Dimensiones del paquete: 6,5 X 8 X 8 X CM

Cantidad por paquete: 1

Descripción


Mantenga la temperatura del motor bajo control usando los termostatos MTE-THOMSON. El motor debe funcionar siempre a la temperatura de trabajo a la que fue diseñado, ya que si funciona demasiado frío, consumirá más combustible y aumentará el desgaste de las piezas internas por mayor fricción y además elevara el índice de emisiones contaminantes. Si funciona demasiado caliente, puede sobrecalentarse y dañar el motor. Es una parte clave del sistema de enfriamiento, está hecho de acero inoxidable de alta resistencia. Los termostatos MTE-THOMSON están calibrados en modernas máquinas automatizadas para abrir a la temperatura adecuada. Es el termostato que dirige todo el refrigerante al radiador y mantiene la temperatura bajo control. Producto probado al 100%, con calidad asegurada y certificación ISO 9001.

Garantía


La garantía NO será valida : 1.- Si se presentan Golpes en los conectores o en cualquier parte del producto. 2.- Filetes de la cuerda trans-roscada. 3.- Cables arrancados. 4.- Piezas degolladas, rotas. 5.- Terminales rotas, dobladas, que presenten huellas de exceso de torque.